General Motors đang hướng tới một dòng sản phẩm chạy hoàn toàn bằng điện và đang nhắm tới thị phần xe điện cao nhất ở Bắc Mỹ, dự kiến năm 2025 sẽ hoàn thành 30 xe chạy điện.
General Motors không còn nghi ngờ gì nữa về việc liệu có dành riêng cho điện khí hóa hay không: nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Detroit đã công bố hôm nay tại một hội nghị do ngân hàng Anh Barclays tổ chức rằng họ đang tăng đầu tư vào công nghệ điện và tự động lên 7 tỷ USD và sẽ có 30 EV trên thị trường vào năm 2025. Điều đó nâng tổng đầu tư vào EV và công nghệ tự hành của GM đến năm 2025 lên 27 tỷ USD khi nhà sản xuất ô tô hướng tới dòng sản phẩm chạy điện hoàn toàn.
GM cho biết, sự gia tăng về số lượng xe điện đã được lên kế hoạch - tăng từ 20 chiếc dự kiến tung ra thị trường vào năm 2023 - GM cho biết, có thể thực hiện được nhờ nền tảng Ultium linh hoạt có thể thích ứng với nhiều loại xe khác nhau. Nền tảng mà hiện nay cũng có thể cho xe một tầm bắn lên tới 450 dặm, tăng 50 dặm so với 400 dặm mà GM tuyên bố tại một “EV Day” trở lại vào tháng Ba.
Cùng với việc mở rộng quy mô sản xuất xe điện, GM dự kiến rằng giá thành của pin Ultium của họ sẽ giảm 60% vào giữa thập kỷ này, đưa pin "gần với giá thành ngang bằng với động cơ chạy bằng khí đốt" GM cũng cho biết pin Ultium thế hệ thứ hai của họ sẽ sẵn sàng vào thời điểm đó, loại pin này sẽ có mật độ năng lượng cao gấp đôi so với các loại pin hiện tại.
“Biến đổi khí hậu là có thật, và chúng tôi muốn trở thành một phần của giải pháp bằng cách đưa tất cả mọi người vào một chiếc xe điện”, Giám đốc điều hành General Motors Mary Barra cho biết trong một thông cáo báo chí . “Chúng tôi đang chuyển đổi sang danh mục đầu tư toàn điện từ vị thế mạnh và chúng tôi tập trung vào tăng trưởng”.
Trong số 30 xe điện dự kiến sẽ tiếp cận thị trường vào năm 2025, 20 chiếc sẽ đến thị trường Bắc Mỹ. Đầu năm nay, Báo cáo Bền vững 2019 của GM đã đưa ra một cái nhìn sơ lược về nhiều mẫu xe này, nhưng bài thuyết trình hôm nay đã đưa ra một cái nhìn khác về dòng xe EV đang mở rộng. Cadillac sẽ tung ra nhiều mẫu crossover chạy điện và "mục đích có mui thấp" ngoài Lyriq, Celestiq và SUV cỡ lớn đã được công bố. Tại GMC, ngoài xe bán tải Hummer 2022 EV và SUV EV, còn có xe bán tải cỡ lớn đang được triển khai. Tại Chevrolet , hãng đã cung cấp Bolt và sắp có Bolt EUV, một mẫu xe bán tải và crossover được lên kế hoạch cùng với “các mục mui thấp”. Và tại Buick, nhiều hơn một chiếc crossover điện được mong đợi.
Nền tảng Ultium linh hoạt là thứ đã đưa thời gian phát triển của Hummer xuống còn 26 tháng, trái ngược với 50 tháng tiêu chuẩn, GM cho biết. Việc giảm thời gian phát triển cũng sẽ ảnh hưởng đến việc ra mắt các phương tiện khác; trong trường hợp của Cadillac Lyriq, nó sẽ đến vào quý đầu tiên của t 2022 thay vì đến vào cuối năm đó .
