Mẫu xe coupe 2 cửa Scion hiếm hoi chỉ khoảng 5 chiếc tại Việt Nam dù đã sản xuất hơn 10 năm vẫn giữ mức giá khá chát lên đến 500 triệu đồng.
Là một thương hiệu xe con của Toyota , thương hiệu Scion hẳn còn khá xa lạ với thị trường Việt Nam bởi hãng xe này phân phối chủ yếu tại Bắc Mỹ. Scion có tuổi đời khá ngắn, xuất hiện vào năm 2003 và ngừng sản xuất xe vào năm 2016 đến nay.
Thương hiệu này gây chú ý bởi vẻ ngoài năng động tiếp cận được với nhiều khách hàng trẻ tiềm năng đi kèm giá bán dễ chịu. Trong những năm đầu ra mắt, Scion gặt hái được khá nhiều thành công, nhưng do ảnh hưởng của đợt suy thoái kinh tế toàn cầu tác động vào năm 2008 khiến doanh số bán hàng của hãng gặp vấn đề nghiêm trọng. Sau hơn 10 năm có mặt trên thị trường, Scion chỉ mang về con số hơn 1 triệu xe dược bán ra.
Mặc dù đã ngừng sản xuất được một thời gian nhưng thỉnh thoảng vẫn ta vẫn bắt gặp các mẫu xe mang thương hiệu Scion như Scion FR-S, mẫu xe chia sẻ chung nền tảng với Toyota 86 hay “bé hạt tiêu” Toyota iQ Scion và cho đến chiếc tC Coupe thể thao này.
Thuộc hàng hiếm tại Việt Nam khi số lượng xe thuộc Scion không quá 5 chiếc. Tại khu vực TP.HCM mẫu tC coupe này còn thuộc diện giá khá cao khi lên đến 500 triệu đồng mặc dù đã sản xuất từ năm 2006.
Chủ nhân của một trong những chiếc Scion hiếm hoi tại nước ta là một người chơi xe JDM nên dã “dọn” khá nhiều hạng mục nội ngoại thất cho xe. Cũng như về “zin” toàn bộ phụ tùng cho xe như cụm đèn pha mới, cản trước, đi kèm với việc sơn lại màu sơn Xanh Rêu mới. Bọc Da lại toàn bộ nội thất da, đi kèm với trang trí da lộn thể thao. Để mang chất thể thao đường phố hơn, “dàn chân” của xe đã được lắp bộ mâm đồ chơi 17 inch hiệu Weldsport (Nhật Bản) và hơn nữa.
Khoang cabin của Scion tC Coupe khiến người lái thoải mái với không gian rộng rãi. Dù là mẫu xe lâu đời nhưng vẫn được trang bị đầ đủ các tính năng như : cửa sổ chỉnh điện một chạm lên xuống, điều hòa không khí, vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh vô lăng, hệ thống âm thanh Pioneer 160 watt, đầu CD,…
Xe vận hành nhờ khối động cơ xăng 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích 2.4L hút khí tự nhiên, sử dụng công nghệ điều chỉnh van biến thiên VVT-i của Toyota , cho công suất tối đa 160 mã lực tại 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 221 Nm từ 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD) thông qua hộp số sàn 5 cấp (5MT).
Khối động cơ AR mà Scion tC sở hữu với khả năng tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ và lành tính nhờ chia sẻ chung với động cơ của mẫu sedan Camry, Venza thuộc đại gia đình Toyota . Với hiệu suất 160 mã lực và mô-men xoắn 221Nm cho chiếc coupe cỡ nhỏ, trọng lượng thấp giúp chiếc coupe Scion tC mang lại cảm giác cầm lái thể thao, thú vị trong phân khúc của nó. Điều này khiến “của lạ” Scion tC trở thành một mẫu xe hấp dẫn đối với người yêu xe thể thao Nhật Bản, người có ý định nhập môn chơi xe JDM.
