Hệ thống truyền động e: HEV của Civic khác với các mẫu Jazz và HR-V nhỏ hơn , gần giống với hệ thống truyền động từ CR-V.
Cụ thể, Honda Civic e:HEV Hatch 2022 sử dụng một động cơ bốn xi-lanh 2.0L làm việc theo chu trình Atkinson, động cơ điện kép được gắn ở phía trước và một pin lithium-ion 72 cell nhẹ hơn được gắn dưới hàng ghế sau. Động cơ xăng được điều khiển bởi một bộ điều khiển công suất mới dẫn đến hiệu suất nhiệt là 41%.
Đặc biệt, hệ truyền động trên Civic sẽ tự động chuyển đổi giữa các chế độ EV, Hybrid và Engine Drive mà không cần người lái xe cam thiệp. Đồng thời, xe cũng có 4 chế độ lái gồm: Eco, Normal, Sport và Individual.
Tổng công suất suất cho ra là 181 mã lực và mô-men xoắn 315 Nm, được gửi đến bánh trước thông qua hộp số cố định. Điều này làm cho động cơ hybrid mạnh mẽ hơn đáng kể so với động cơ 1.5L VTEC Turbo của phiên bản tiền nhiệm, sản sinh 180 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm.
Hệ truyền động này cho ra lượng khí thải WLTP CO2 mục tiêu dưới 110 g/km, giúp Honda tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về khí thải của EU.
Ngoại hình của Civic Hatchback tại châu Âu tương tự phiên bản đã ra mắt tại Mỹ, điểm khác biệt là xe không có chóa đèn pha, ống xả hoàn thiện bằng chrome có thể nhìn thấy ở phía sau mà thay thế bằng trang trí màu đen trên bộ khuếch tán, cộng với việc bổ sung thêm huy hiệu e: HEV thể hiện bản chất điện khí hóa.
Nội thất của xe được trang trí họa tiết tổ ong trên bảng điều khiển và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 9 inch với khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Bản Advance nhận được cụm công cụ kỹ thuật số 10,2 inch và hệ thống âm thanh Bose 12 loa đẹp hơn. Không gian cabin được tăng lên so với thế hệ trước nhờ chiều dài cơ sở dài hơn 35 mm.
Công nghệ an toàn trên Honda Civic e: HEV tại châu Âu gồm bộ công nghệ hỗ trợ người lái Honda Sensing ADAS và 11 túi khí.
Theo kế hoạch, Honda Civic e: HEV sẽ có mặt tại các đại lý ở Châu Âu bắt đầu từ mùa thu năm 2022. Giá xe sẽ được công bố gần thời điểm bán ra thị trường.
