Chiếc estate mới - lần này được bắt gặp trong màu sơn xanh truyền thống của bộ phận R - có cản trước sâu hơn giống như Golf R năm cửa mới ra mắt gần đây, kết hợp lưới tản nhiệt lớn hơn để giúp làm mát động cơ đã điều chỉnh.
Bánh xe hợp kim lớn hơn bao phủ bộ kẹp phanh màu xanh lam thương hiệu của bộ phận R, kẹp đĩa lớn hơn, biểu thị hệ thống phanh được nâng cấp so với phần còn lại của dòng Golf Estate. Nguyên mẫu giai đoạn cuối này cũng có một số ngưỡng cửa bên hông phức tạp hơn.
Ở phía sau, ống xả quad-exit nhãn hiệu Golf R được đặt trong cản sau điêu khắc hơn. Gần như chắc chắn rằng hệ thống ống xả Akrapovic năm cửa của R, một tùy chọn trị giá 3.100 bảng Anh (khoảng 98 triệu vnđ), cũng sẽ được trang bị trên R Estate.
Golf R năm cửa sử dụng động cơ 4 xi-lanh tăng áp 2.0 lít sản sinh công suất 316 mã lực và mô-men xoắn 420Nm, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép DSG bảy cấp và hệ dẫn động bốn bánh, nó sẽ đẩy R thông thường từ 0- 62mph trong 4,7 giây. Với kích thước tăng lên và do đó trọng lượng của Estate, dự đoán nó sẽ chậm hơn một chút, nhưng hiệu suất vẫn phải mạnh mẽ.
Mong đợi cùng một loạt các điều chỉnh về khung gầm cho Golf R Estate, bao gồm cả chiều cao xe giảm 15mm so với Golf Estate thông thường. Tính năng vectơ mô-men xoắn ở trục sau đối với hệ dẫn động bốn bánh 4MOTION, với một thiết lập mới có thể phân phối mô-men xoắn giữa các bánh sau (cũng như bộ chia biến trước-sau thông thường) để giúp cải thiện sự nhanh nhẹn.
Bộ quản lý động lực học xe của Volkswagen - một tính năng được trang bị cho tất cả các xe Golf hiệu suất Mk8 cho đến nay - tích hợp khóa vi sai điện tử XDS của Golf R và bộ giảm chấn thích ứng Dynamic Chassis Control, cung cấp 15 cài đặt khác nhau cho hệ thống treo, vì vậy mong đợi nó cũng sẽ được trang bị ở đây.
Trên Golf R hatch ở Anh, người mua có thể chỉ định gói R-Performance, giúp tăng tốc độ tối đa của xe từ 155mph giới hạn điện tử lên 168mph và bổ sung bánh xe 19 inch lớn hơn (hợp kim 18 inch là tiêu chuẩn), một cánh gió sau lớn hơn cho nhiều lực hơn và hai chế độ lái bổ sung - bao gồm cài đặt Drift để tận dụng tối đa công nghệ cầu sau như một phần của thiết lập hệ dẫn động bốn bánh.
Lợi ích lớn mà Golf R Estate này sẽ mang lại là tính thiết thực bổ sung. Mk8 Golf Estate thông thường cung cấp không gian hành lý lên đến 611 lít nhưng chỉ có ở dạng dẫn động cầu trước. Vẫn chưa rõ liệu hệ thống 4MOTION và hệ thống treo sau đa liên kết có khiến con số này giảm nhẹ đối với R hay không, nhưng vẫn còn rất nhiều chỗ trống.
Tuy nhiên, như bạn có thể thấy từ các bức ảnh do thám về nguyên mẫu cuối này, Golf R Estate cũng có một lồng cuộn nửa. Người ta không nghĩ rằng đây sẽ là một lựa chọn, thay vào đó là một trường hợp cải thiện độ an toàn cho những người lái thử của VW khi họ đưa R wagon đi qua các vòng quanh Nurburgring.
Golf R Estate sẽ được bán ở Anh vào cuối năm nay, với giá khởi điểm từ khoảng 40.500 bảng Anh (khoảng 1,289 tỷ vnđ).
