“Trái tim” của BMW M 1000 R vẫn chính là động cơ 4 xy-lanh, dung tích 999 cc nhưng được tinh chỉnh cho công suất được đẩy lên 205 mã lực tại 13.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại vẫn giữ ở mức 112,5 Nm tại 11.000 vòng/phút. Vòng tua động cơ M 1000 R có thể đạt cao nhất là 14.600 vòng/phút thay vì 12.000 vòng/phút như S 1000 R.
Qua đó mang đến khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,1 giây, tốc độ tối đa 280 km/h. Hãng xe Đức cũng thay đổi tỉ số truyền hộp số, cho phép xe tăng tốc nhanh hơn ở cấp số 4 đến cấp số 6.
Trên BMW M 1000 R còn tích hợp thêm tùy chọn Competition Package , bao gồm mâm carbon, màu sơn M Motorsport hoặc Black Storm Metaalic, chắn bùn carbon, ốp bình xăng…
Trên xe có 3 chế độ lái Race Pro, cho phép người dùng tùy chỉnh được nhiều phong cách chạy.
Toàn bộ hệ thống phanh trên xe đều là loại hiệu suất cao M, kết hợp đĩa nhôm 320 mm phía trước và đĩa thép 220 mm ở phía sau.
BMW M 1000 R sẽ được bán tại Mỹ từ đầu năm sau với mức giá khởi điểm 21.345 USD . Khả năng cao BMW Motorrad Việt Nam sẽ sớm mang mẫu xe này về phân phối, hiện tại mẫu M 1000 RR đã được bán với mức giá 1,6 tỷ đồng.
